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Alumínio para Caminhões Leves

2022-08-04T 18:22

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O uso de alumínio reduz o peso do veículo e economiza combustível. A quantidade de alumínio usado em caminhões leves aumentou de menos de 45∙4kg por veículo no final da década de 1970 para quase 113∙5kg em 1999, e agora está em todos os lugares. A maioria das ligas usadas para processamento de caminhões leves são 6061 ligas, que são usadas principalmente para forjar rodas, peças de moldura extrudadas e escudos térmicos feitos de seus lençóis.

Aluminum for Light Trucks

Exemplo de introdução de alumínio para caminhões leves

hub

A aplicação de alumínio que mais cresce nos veículos é o cubo de roda. Nos últimos anos, o hub de rodas fundida de 6061 e o cubo de roda processado a partir da folha de ximia 5454 e placa grossa cresceram significativamente.

Chassi e suspensão

O uso de alumínio para articulações e alavancas direcionais fundidas, membros cruzados fundidos e extrudados, e bandejas de motor vem aumentando. O principal fator para o aumento é que tais componentes têm boa integridade estrutural, e a estrutura compacta pode economizar totalmente o espaço limitado do veículo.

Guardas e Estruturas Corporais

O fator de produção da estrutura do corpo de alumínio depende do volume de produção de estruturas de suporte do radiador de alumínio em caminhões de carga. A estrutura de suporte do radiador do caminhão é feita de material extrudado de 6061 antes.

trocador de calor

A quantidade média de alumínio utilizada no sistema de troca de calor de cada caminhão leve é de 14,13kg. Na verdade, cada radiador, condensador, evaporador e aquecedor é 100% feito de alumínio. A folha de brasagem de cobre de liga 3005 e a placa de 3003 costelas de liga são usadas para radiador, evaporador e núcleo aquecedor, e a quantidade de alumínio usada nesta parte representa 50% da quantidade de alumínio usada nos trocadores de calor.

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